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Magnussen pense que la FIA devrait se pencher sur les Etats-Unis après l'incident de Norris en Autriche.
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Si quelqu'un a dû prendre des sanctions en Formule 1 ces derniers mois, c'est bien Kevin Magnussen. Le Danois de Haas F1 n'est encore qu'à une seule infraction d'une suspension. Max Verstappen, après sa pénalité suite à son accrochage avec Lando Norris lors du Grand Prix d'Autriche, en est loin. Le Néerlandais a reçu deux points de pénalité sur son permis ainsi qu'une pénalité de temps de dix secondes pour l'accrochage qui a mis fin à la course de Norris. Magnussen trouve que c'est un peu trop et fait appel à la FIA.
"C'est frustrant que les règles soient interprétées différemment tout le temps", argumente Dane. "Peut-être qu'ils devraient les rendre un peu plus libres. En fin de compte, Max a reçu une pénalité, qui était peut-être justifiée selon les règles. Mais il avait déjà été puni tout seul avec la crevaison, donc ça n'a rien ajouté à ce moment-là."
Magnussen voit un bon exemple en Amérique
Selon Magnussen, il vaudrait mieux donner plus de libertés aux pilotes. "Ensuite, ils se battront probablement avec acharnement, mais au final, tu veux terminer la course. Ensuite, tu dois garder ta voiture en un seul morceau et cela empêche les pilotes de faire des choses folles. Je pense qu'il vaut mieux partir du principe que les gens veulent finir la course, plutôt que d'assumer les honneurs à chaque fois."
Le pilote de Haas F1 fait la comparaison avec l'IndyCar. "J'ai moi-même conduit l'IndyCar et aussi des voitures de sport en Amérique. Aux États-Unis, ils ont cette approche, de laisser les pilotes courir et cela fonctionne. Ce n'est pas comme si c'était incontrôlable là-bas. Quand tu conduis là-bas, c'est un peu comme le karting autrefois. Là-bas, il n'y avait pas de règles spécifiques pour tout et n'importe quoi, et ça fonctionnait naturellement. Et la course était géniale !"
Magnussen apprécie en revanche le fait qu'il soit interdit de changer de direction lors d'un freinage. "Je pense que tu dois faire un mouvement avant l'autre personne, sinon c'est dangereux si quelqu'un te glisse dessus et que tu bouges juste après qu'il ait bougé. Tu n'as pas le droit de faire ça. Une fois que tu as freiné, changer trop souvent de direction est également dangereux."